Bus 2025 : le projet qui ne peut pas dérailler !

Indices n° 9 – Être leader d’une disruption systémique
et n° 11 – Être en phase avec les nouvelles attentes sociétales
de la grille de lecture de la transformation des grandes entreprises.

Quand le réseau bus doit assurer la transition énergétique pour 2025, c’est une révolution pour la RATP, notamment pour les services qui réalisent l’exploit quotidien de faire tourner cette grande machine. Les risques de retards sur des opérations de ce type sont importants, mais le projet doit être prêt pour l’ouverture à la concurrence en 2025, décidée par Bruxelles, et pour respecter les engagements de transition énergétique vers l’électrique et le gaz naturel pour véhicule (GNV). La date est donc intangible, quelle que soit la complexité du projet. Après avoir mené à son terme et dans les délais le grand projet du tramway de Bordeaux, François Warnier de Wailly est aujourd’hui, à la suite de Felix von Pechmann notamment, à la tête de ce nouveau défi qu’il mène en mode start-up au sein de la RATP. Résoudre l’antagonisme entre conduite huilée de l’exploitation et transformation du système, à une telle échelle et avec de telles contraintes, est une expérience qui méritait d’être partagée, sous la forme d’une intervention à deux voix entre l’initiateur du projet et celui qui le déploie.

Ce cas a fait l’objet d’une séance du séminaire Vie des affaires de l’École de Paris du management, organisée avec la chaire Phénix, le 10 juin 2021. 
Le compte rendu de cette séance est disponible sur le site de l’École de Paris du management, http://www.ecole.org.

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